Flybeは夏に再起動するように見えます

何年も前にマンチェスター空港で見られたFlybeDash8s。 写真提供者：ウィキメディアコモンズ

英国で最も有名な地域の航空会社の1つは、夏のシーズンに間に合うように復活しているようです。

Flybeは、英国とヨーロッパの約81の空港で運用されていましたが、COVID-19のパンデミックとBREXITの結果、航空会社が崩壊し、2,400人が失業しました。

その後、航空会社は資産をタイムオッポに売却することを余儀なくされました。タイムオッポは現在、できるだけ早く再開しようとしています。

Flybeのスポークスマンはこれについてコメントし、航空会社を空に戻してくれた関係者全員に感謝しました。

「Flybeの素晴らしいチーム、英国民間航空局、欧州委員会、およびこの発表を可能にした他の多くの人々による、ほぼ6か月にわたる献身的な努力の結論を発表できることを非常に嬉しく思います。」

「予防接種と渡航禁止令の緩和でさらに成功することを条件に、強力で信頼性が高く、顧客中心の航空会社が依然として必要とされている以前のルートの多くで、この夏のいつか、新しく大幅に改善されたFlybeを発売する予定です。 。」

「当社は当初は以前よりも小規模になりますが、成長し、価値のある雇用を創出し、英国とEUの重要な地域接続に大きく貢献するつもりです。」

上の画像：崩壊する前の2020年の第1四半期のFlybeの飛行統計。 Flybeに関するその他の統計を確認するには、ここをクリックしてください。

Flybeの最後の四半期である2020年第1四半期のデータによると、この航空会社は1日あたり平均290便を運航しており、これは小さな国の地域航空会社にとってはかなりの量です。

消滅する前は、その足跡をパリ（CDG）、アムステルダム（AMS）、ルクセンブルグ（LUX）などにまで拡大していました。

これが最終的に私たちに示しているのは、その時点でブランドは非常に成功していたということですが、いくつかの問題が拡大している可能性があります。

航空会社が管理に入ったとき、競合他社のLoganairが介入し、航空会社が諦めなければならなかった46の国内線のうち42を確保しました。

Loganairは国内の他の地域にも拡大しており、Flybeなどとの価格競争を引き起こす可能性があります。

したがって、Flybeが再起動から得られるものがある場合は、価格と頻度をうまく組み合わせる必要があります。