思い出の小道を旅する: コンコルドを追跡しました!

Sunil Gupta (GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl-1.2.html> または GFDL 1.2 <http://www.gnu.org/licenses/old-licenses/fdl- 1.2.html>)、ウィキメディア・コモンズ経由

G-BOAG、2003 年 4 月に目撃されたブリティッシュ・エアウェイズ コンコルドの 1 つ。出典: Wikimedia Commons

今日の世界の観測者は、空港で頭上を飛んでいるコンコルドを発見できたり、レーダーボックスで追跡中に家の上空を飛んでいるコンコルドを目撃できたら大喜びしたことでしょう。

過去 20 年間に当社の製品を使用してきた方の中には、そうする素晴らしい機会を得た人もいます。

画像提供: @contrailsphotography

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Instagram の@contrailsphotography がまさにそれを実現しました。彼の記事では、2003 年にニューヨークのジョン F ケネディ国際空港 (JFK) とロンドン ヒースロー空港 (LHR) 間の世界的に有名なブリティッシュ エアウェイズ コンコルド路線を飛行する BAW2 の AirNav Live Flight Tracker のスクリーンショットを紹介してくれました。

この航空機は高度55,000フィートでレーダーで発見され、音速の壁を突破する周知のマッハ2の速度で巡航していました。

周知のとおり、コンコルドは特定のルートを 3 時間半以内で移動できることで有名で、米国と英国の両方でビジネスを行う国際的なビジネスマンにとっては便利でした。

このスクリーンショットが撮影されたのと同じ年、同機は退役を迎えていた時期でもありました。 2003 年 5 月までに最後のコンコルドが着陸し、27 年間の飛行に終止符を打ちました。

この主な要因は、2000 年 7 月 25 日に墜落したエールフランス航空 4590 便の不運な事故で、乗客 100 名全員と乗務員 9 名全員、そして地上の 4 名が死亡しました。

BOOM Supersonic の XB-1 テストベッドのレンダリング。出典: BOOM スーパーソニック

しかし、将来に向けてすべての希望が失われるわけではありません。 BOOM Supersonic などの企業は、次世代の超音速航空機を開発しています。

XB-1は2020年10月に世界に向けて公開され、今後数年間にわたってテストが開始される予定だ。このテストベッドは、コンコルドよりもマッハ 0.2 速いマッハ 2.2 の速度を提供するオーバーチュア プログラムへの道を導きます。

RadarBox で将来を展望すると、再び超音速航空機を探すことができる時代が再び来るかもしれません。

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