史上最後のボーイング 747 ジャンボ ジェット機がアトラス エアに引き渡されました

出典：ボーイング

象徴的なジャンボ「空の女王」の 54 年間の時代の後、ボーイングは昨日、最後のボーイング 747 である N863GT をアトラス エアに引き渡し、ジャンボ プログラムの終焉を告げました。

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ボーイング 747 セレブレーション

また、ボーイングは世界中の従業員、アトラス航空、ルフトハンザ、日本航空、UPS などのボーイング 747 のオペレーター、およびボーイング スーパージャンボ プロジェクトの責任者を集めて祝賀会を開催しました。お祝いの際、ボーイングはビル・ボーイングにも敬意を表しました。

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ボーイングとアトラスは、「ボーイング 747 の父」として知られ、ボーイング 747 プログラムのチーフ エンジニアの 1 人であるジョー サッターに敬意を表しました。

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歴史

747 は、1960 年代に空の旅が増加する中で考案されました。ボーイング 707 とダグラス DC-8 の絶大な人気に先導された商用ジェット輸送の時代は、長距離旅行に革命をもたらしました。

1960 年代初頭、CX-HLS の契約を失う前でさえ、ボーイングは、最も重要な航空会社の顧客の 1 つであるパンナム航空の社長であるフアン・トリッペから、この間、空港の混雑は、比較的小型の航空機で運ばれる乗客数の増加によって悪化し、より大型の新しい航空機で対処できるとトリッペが考える問題になりました。

1966 年 4 月、パンナムは 25 機のボーイング 747-100 航空機を 5 億 2,500 万ドル (2020 年のドルで 33 億ドルに相当) で注文しました。

ボーイング社の創立 50 周年を記念してシアトルで行われた 747 の契約調印式の祝賀会で、フアン・トリッペは、747 は「人類の運命を懸けて大陸間ミサイルと競合し、平和のための偉大な武器」になるだろうと予測した。

最初のボーイング 747 は 1968 年 9 月 30 日にロールアウトされました - 写真提供: ボーイング

1968 年 9 月 30 日、最初の 747 がエベレットの組み立てビルから、世界の報道機関とこの旅客機を発注した 26 の航空会社の代表者の前で展開されました。

就役

1970 年 1 月 15 日、パット ニクソン大統領夫人は、ダレス国際空港 (後のワシントン ダレス国際空港) で、パンナム会長のナジーブ ハラビーの面前で、パンナムの最初の 747 に命名しました。

ファーストレディのパット・ニクソンは、1970 年に最初のコマーシャル 747 に命名して、ジャンボジェット機の時代を先導しました。写真提供: ホワイトハウス フォト オフィス

ユナイテッド航空とデルタ航空は、COVID-19 パンデミックの数年前にボーイング 747 に別れを告げましたが、カンタス航空とブリティッシュ エアウェイズは、パンデミックの間、2020 年に 747 を完全に運航停止にしました。しかし、それにもかかわらず、ボーイング 747 は依然として貨物業務や世界中の荷物や商品の輸送に使用されています。

ボーイング747の最終飛行

RadarBox.comで追跡されたフライト5Y747

ボーイング 747 の最終便である 5Y747 は、エバレット空港を 08:19 PST (太平洋標準時) に離陸し、17:37 (EST) にシンシナティに着陸しました。ボーイング (登録 A6-EVS) は、ボーイングがアトラス エアに納入した 54 番目のジャンボ機です。貨物会社は、世界で 747 の貨物船の最大のオペレーターです。

本日2023年2月1日、アトラス航空への引き渡しから1日後、最後のボーイング747が王冠と巨大な747を描いた飛行経路を披露し、ボーイング747プログラムに別れを告げました。

RadarBox.comで追跡されたフライト5Y747

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世界中のボーイング 747

ボーイング 747 を最も多く運航している航空会社や、B747 を最も多く運航している空港など、AirNav RadarBox が提供するいくつかの統計を次に示します。

AirNav RadarBox 提供の最もアクティブな航空会社と最も利用客の多い空港 (ボーイング 747)

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