毎週のまとめ：ロールスロイススランプとしてボーイングがNASAと提携

今週、航空危機の規模は、エンジンメーカーのロールスロイスでの巨額の損失によって強調されました。生産の低迷により、今年の上半期だけでも事業に54億ポンドの巨額の損失が発生しました。ロールスロイスは、需要は2025年までCovid以前のレベルに戻らないと考えています。

パンデミックの問題

パンデミック状態は、航空会社がフライトを減らし、航空機メーカーが生産を大幅に減らしたため、ロールスロイスによって製造されたエンジンの需要の低迷につながりました。この厄介な気候は、業界の他の場所にも反映されていました。雇用も航空業界の企業にとって大きな問題であり、ゼネラルアトミックとユナイテッド航空の両方が今週、従業員に悪いニュースを発表することを余儀なくされました。

テクノロジーの専門家であるGeneralAtomicsは、ビジネスの「合理化」の一環として、従業員の6％を解雇する計画を発表しました。防衛産業の請負業者は、米空軍の削減によって特に深刻な影響を受けていました。

ユナイテッドファーラフ

一方、米国で最も重要な航空会社の1つであるユナイテッド航空は、暦年の集大成までに2,850人のパイロットを解雇する意向を示しました。米国では、乗客の需要は比較的低いままです。

（上：米国の国際交通）

...そして、航空会社に対する米国政府の連邦資金は、今後数週間で停止されます。このような気候の中で、ユナイテッドは通常のパイロットの商をサポートできないとはっきりと感じています。確かに、ユナイテッドは2020年にトラフィックが大幅に減少しましたが、ここ数週間で状況は大幅に改善されました。

（上：2020年のユナイテッド航空のデータ）

また、ほとんどの業界専門家は、完全な回復は少なくとも2年先であると信じているため、ユナイテッドなどの主要な通信事業者は、利用可能なすべてのオプションを検討する必要があります。

英国のCovidの状況は非常に悪いため、英国の議員は航空業界への追加支援を求めています。 100人以上の英国議員が労働組合ユナイトと力を合わせて、政府に航空会社と空港に追加の州の支援を提供するよう要請しました。英国では空の旅は完全には回復していません。

（上：2020年の英国国際線データ）

...このセクターでの失業が蔓延している間。確かに、この助けを求める叫びは、英国の航空市場の荒廃を背景に見ることができます。一部の英国の町に深刻な影響を及ぼしている問題。ガーディアン紙は今週、ベルファストからケアフィリーまでの労働者が大量失業を恐れていると報告し、英国政府が適切な支援を提供しなかったと非難した。

オーストラリア人は立ち往生

Covid-19のパンデミックには多くの有害な副作用があり、影響を受けた人々にとって最も厄介なのは、現在海外で立ち往生している数十万人、さらには数百万人の人々であり、すぐに帰国する見込みはありません。

この主な例は今週、航空会社の集団が、旅行の制限が緩和されない限り、10万人の立ち往生したオーストラリア人の飛行には6か月かかると警告したときに頭に浮かびました。立ち往生しているオーストラリア人は、多くの異なる国で直面している問題の兆候であり、オーストラリア政府の旅行の「キャップ」が問題の原因となっていると報告されています。

ボーイングニュース

今週はボーイングにとっても波乱に富んだ週であり、同社は構造上の問題のために787機の旅客機8機を運航から撤退させました。ボーイングは、航空機の強度を損なう製造上の問題に気づきました。しかし、より良いニュースとして、ボーイングはまた、NASAとの実りあるパートナーシップになることを同社が望んでいることを開始すると発表しました。

ボーイングは、航空機の騒音に関するデータを収集し、航空交通管理のデジタルデータ通信ツールをテストすることを目的とした2つの研究プロジェクトでNASAと提携します。 NASAの機器は、ボーイング787の飛行に搭載され、その結果、より静かで燃料効率の高い航空機の設計と飛行操作の継続的な開発に貢献します。

ボーイングは今年、通常よりもはるかに少ない飛行機を販売しており、同社はトンネルの終わりに光を求めているだけです。そして今週のサムチュイからの報告は、航空回復のためのいくつかの重要な要因をリストすることによってこの可能性に対処しました。特に、以前はライバルだった企業はもっと積極的に協力する必要があるでしょう。

ロッキーロード

この共同アプローチは、消費者や定期的なチラシに非常に歓迎されるかもしれません。しかし、先の道は岩だらけのままです。今週ヨーロッパで症例が増加し始めたため、いくつかの国が追加の旅行予防策を講じました。スイス、チェコ共和国、ジャマイカは英国の旅行先の「安全なリスト」から削除され、ウイルスの2番目のピークの可能性が大きく迫っています。

明らかに、この航空の挑戦的な時期はもうすぐ消えることはありません。