毎週のまとめ：英国とシンガポールのどこへのフライトにとっても重要な時期です！

象徴的な航空会社であるブリティッシュ・エアウェイズのボスは、空港テストが導入された場合にのみ航空会社が「生き残ることができる」と英国政府に警告しました。英国では、ここ数週間でCovidの症例数が増加した後、14日間の検疫が課されました。

生存のために戦う

しかし、ブリティッシュ・エアウェイズの最高経営責任者であるアレックス・クルーズは、コロナウイルスのパンデミックのある時点で、同社が通常の飛行能力の95％を投棄した後、航空業界全体が存続のために戦っていると考えています。

今日でも、ブリティッシュ・エアウェイズは通常の容量の約30％でしか稼働していません。

「これらは、航空業界の歴史の中で最も困難な時期です。ブリティッシュ・エアウェイズは生き残ることができますが、政府が私たちに反対するのではなく、私たちと協力する場合に限ります」とクルスはデイリーテレグラフに語った。

クルスはさらに、大臣に検疫手順を緊急に見直し、可能な限り迅速に検査を導入するよう促した。また、航空会社の幹部は、他の多くの国が過去数週間でテストの実施に成功したと述べました。

「他の30か国が問題を解決するために空港テストを導入しているので、政府への私の質問は、なぜできないのかということです。閣僚は、国際的なパートナーと協力して、普遍的な到着および出発のテストプロセスについて合意する必要があります。安全協定が国際的に認められているように、健康基準も認められるべきです」とクルスはコメントしました。

隔離方法

現在、海外に旅行した人が英国に帰国する際に14日間の制限を受ける検疫措置の撤廃の日付は設定されていません。英国政府は、進行中のCovid-19パンデミックを封じ込めるためにこれが不可欠であると主張していますが、AirlinesUKの最高責任者であるTimAldersladeは、次のように述べています。旅行。"

クルスのコメントは、ブリティッシュ・エアウェイズから、旅行制限と航空会社に課せられた検疫要件のためにフライトのポートフォリオを減らすと発表された直後に出されます。ブリティッシュ・エアウェイズは、昨年の同時期と比較して、10月から12月の間に60％少ない容量で運用されると予想されています。

（上：ブリティッシュ・エアウェイズの未来はバランスが取れています。画像： Flickr経由のBriYYZ）

このような状況の中で、ブリティッシュ・エアウェイズは13,000人の雇用を削減せざるを得なくなり、他の英国の航空会社もピンチを感じています。 easyJetのCEOであるJohanLundgrenは今週、検疫措置が「すべての航空会社に対する消費者の信頼を損なった」と主張した。

Lundgrenはまた、英国政府がヨーロッパの他の国々をフォローし、航空業界を支援するために、航空会社がより持続可能に再建できるようにし、進行中のパンデミックを通じて経済的に支援する機会があると主張しました。

英国政府からの直接の反応はありませんが、近い将来、航空回復戦略を発表すると発表しました。これは、業界のニーズとCovidに関連する差し迫った懸念のバランスを取りながら、その「グリーンな野心」とも一致すると報告されています。

しかし、航空業界は一般的にこの報告に不利な反応を示しています。ユナイト労働組合の航空担当ナショナルオフィサーであるオリバー・リチャードソンは、次のように述べています。 。航空会社と空港は閉鎖の危険にさらされています。早急な対応が取られない限り、バックアップするための認識可能なセクターはありません。」

世界の航空交通が引き続き苦しんでいるため、一部の航空会社はビジネスを後押しするために革新的な手段に頼っています。そして、より斬新なコンセプトの1つが、いわゆる「どこにも行かないフライト」を提供することを計画しているシンガポール航空から発せられました。

チャーター便

新しいシンガポール航空のイニシアチブでは、チャーター便が同じ空港で開始および終了し、地上の旅客事業を復活させることを目的としています。これらの新しいフライトは、キャリアが消費者にとって可能な限り魅力的なアイデアを作ろうとしているため、ショッピングバウチャーやリムジンフェリーに加えて、市内のホテルでの滞在とバンドルされる場合もあります。

そして、シンガポールはこのコンセプトを考案した最初の航空会社ではありません。日本のANAホールディングスも先月チャーター便のチケットをどこにも販売しなかったが、台湾の2つの航空会社も同様のキャンペーンを開始した。スターラックス航空は「海外に行くふりをする」旅を紹介し、エバー航空は特別な父の日のフライトで309席すべてを埋めました。

市場調査によると、調査対象の顧客の75％がそのようなフライトでチケットを購入する意思があることがわかりました。このイニシアチブは、シンガポール航空が今後数か月で従業員の20％を削減することをすでに発表している、航空業界全体にとって困難な時期に航空会社が黒字に向かうのに役立ちます。