| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 5 6月 | Jacksonville, FL (JAX/KJAX) | 19:11 EDT | Miami, FL (MIA/KMIA) | 20:35 EDT | B38M (N337TN) | Estimated | 01h24m | |||
| 2024 5 6月 | Miami, FL (MIA/KMIA) | 16:30 EDT | Jacksonville, FL (JAX/KJAX) | 17:51 EDT | B38M (N337TN) | Estimated | 01h21m | |||
| 2024 4 6月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 22:56 EDT | Raleigh/Durham, NC (RDU/KRDU) | 23:59 EDT | A321 (N914UY) | Estimated | 01h03m | |||
| 2024 3 6月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 22:56 EDT | Raleigh/Durham, NC (RDU/KRDU) | 23:59 EDT | A321 (N578UW) | Estimated | 00h53m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 2 6月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 22:56 EDT | 01:52 EDT | Raleigh/Durham, NC (RDU/KRDU) | 23:59 EDT | A321 (N908AA) | Landed 02:38 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h32m | ||
| 2024 31 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 22:56 EDT | 01:54 EDT | Raleigh/Durham, NC (RDU/KRDU) | 23:59 EDT | A321 (N586UW) | Landed 02:42 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h26m | ||
| 2024 30 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 22:56 EDT | 23:37 EDT | Raleigh/Durham, NC (RDU/KRDU) | 23:59 EDT | A321 (N994AN) | Landed 00:27 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h27m | ||
| 2024 29 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 22:56 EDT | 22:53 EDT | Raleigh/Durham, NC (RDU/KRDU) | 23:59 EDT | A21N (N953XV) | Landed 23:52 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h27m | ||
| 2024 28 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 22:56 EDT | 23:08 EDT | Raleigh/Durham, NC (RDU/KRDU) | 23:59 EDT | A321 (N165NN) | Landed 00:23 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h31m | ||
| 2024 27 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 22:56 EDT | 22:55 EDT | Raleigh/Durham, NC (RDU/KRDU) | 23:59 EDT | A321 (N197UW) | Landed 23:58 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h29m | ||
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