| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 25 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 | Scheduled | 02h54m | |||
| 2024 24 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 | Scheduled | 02h54m | |||
| 2024 23 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 (N342NW) | Estimated | 02h54m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 22 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | 19:30 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 (N345NW) | Landed 00:22 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h17m | ||
| 2024 21 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | 18:36 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 (N365NW) | Landed 23:31 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h19m | ||
| 2024 20 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | 18:50 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 (N353NW) | Landed 23:39 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h17m | ||
| 2024 19 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | 18:27 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 (N320US) | Landed 23:11 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h16m | ||
| 2024 18 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | 18:30 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 (N320US) | Landed 23:11 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h18m | ||
| 2024 17 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | 18:51 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 (N340NW) | Landed 23:54 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h31m | ||
| 2024 16 5月 | Los Angeles, CA (LAX/KLAX) | 18:35 PDT | 18:29 PDT | Austin, TX (AUS/KAUS) | 23:29 CDT | A320 (N377NW) | Landed 23:13 CDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h33m | ||
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