| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 25 5月 | Minneapolis, MN (MSP/KMSP) | 15:25 CDT | Bismarck, ND (BIS/KBIS) | 16:51 CDT | B739 | Scheduled | 01h26m | |||
| 2024 24 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 14:55 CDT | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 18:53 EDT | A320 | Scheduled | 02h58m | |||
| 2024 23 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 14:55 CDT | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 18:53 EDT | A320 (N340NW) | Estimated | 02h53m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 22 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 14:55 CDT | 15:07 CDT | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 18:53 EDT | A320 (N352NW) | Landed 18:48 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h16m | ||
| 2024 21 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 14:55 CDT | 15:02 CDT | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 18:53 EDT | A320 (N357NW) | Landed 18:53 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h20m | ||
| 2024 20 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 14:55 CDT | 15:04 CDT | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 18:53 EDT | A320 (N340NW) | Landed 18:47 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h23m | ||
| 2024 19 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 14:55 CDT | 14:58 CDT | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 18:53 EDT | A320 (N345NW) | Landed 19:04 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h43m | ||
| 2024 18 5月 | Minneapolis, MN (MSP/KMSP) | 15:25 CDT | 15:19 CDT | Bismarck, ND (BIS/KBIS) | 16:51 CDT | B739 (N807DN) | Landed 16:49 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h02m | ||
| 2024 17 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 14:55 CDT | 17:35 CDT | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 18:53 EDT | A320 (N352NW) | Landed 21:15 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h17m | ||
| 2024 16 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 14:55 CDT | 15:43 CDT | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 18:53 EDT | A320 (N359NW) | Landed 21:26 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h25m | ||
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