| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 1 5月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 07:45 ICT | Phnom Penh (PNH/VDPP) | 08:55 ICT | A320 | Scheduled | 01h10m | |||
| 2024 30 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 07:45 ICT | Phnom Penh (PNH/VDPP) | 08:55 ICT | A320 | Scheduled | 01h10m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 29 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 07:45 ICT | 07:59 ICT | Phnom Penh (PNH/VDPP) | 08:55 ICT | A20N (HS-BBX) | Landed 08:52 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h53m | ||
| 2024 28 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 07:45 ICT | 07:58 ICT | Phnom Penh (PNH/VDPP) | 08:55 ICT | A320 (HS-ABD) | Landed 08:52 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h53m | ||
| 2024 27 4月 | Perth, WA (JAD/YPJT) | 18:30 AWST | 18:48 AWST | Meekatharra, WA (MKR/YMEK) | 20:10 AWST | PC12 (VH-OWJ) | Landed 20:29 AWST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h39m | ||
| 2024 27 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 07:45 ICT | 08:09 ICT | Phnom Penh (PNH/VDPP) | 08:55 ICT | A20N (HS-CBH) | Landed 09:04 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h54m | ||
| 2024 26 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 07:45 ICT | 07:54 ICT | Phnom Penh (PNH/VDPP) | 08:55 ICT | A320 (HS-ABC) | Landed 08:48 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h53m | ||
| 2024 25 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 07:45 ICT | 08:09 ICT | Phnom Penh (PNH/VDPP) | 08:55 ICT | A320 (HS-ABD) | Landed 09:03 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h53m | ||
| 2024 24 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 07:45 ICT | 08:03 ICT | Phnom Penh (PNH/VDPP) | 08:55 ICT | A320 (HS-ABZ) | Landed 08:57 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h54m | ||
| 2024 23 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 07:45 ICT | 08:09 ICT | Phnom Penh (PNH/VDPP) | 08:55 ICT | A20N (HS-CBH) | Landed 09:08 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h58m | ||
| 2023 7 2月 | Meekatharra, WA (MKR/YMEK) | 12:00 AWST | 11:55 AWST | Geraldton, WA (GET/YGEL) | PC12 (VH-OWJ) | Landed 13:06 AWST Landing time derived from ADS-B/Radar data | ||||
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