B-5615
ZH9710 / CSZ9710
1M 前に着陸済み
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航空機情報
航空機モデル
登録
Mode-s
シリアル番号
39148/3736
最後のアクティビティ
6 時間前
最後の既知の場所
Nanjing, China
B-5615
UTC 15:36
B-5615
| 日付 | フライト | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 11 5月 | Nanning (NNG/ZGNN) | 12:50 CST | 15:58 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 15:40 CST | Landed 18:04 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h06m | |||
| 2024 11 5月 | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 07:40 CST | 09:52 CST | Nanning (NNG/ZGNN) | 10:30 CST | Landed 12:16 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h24m | |||
| 2024 10 5月 | Shenyang (SHE/ZYTX) | 18:55 CST | 18:59 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 21:25 CST | Landed 20:54 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h55m | |||
| 2024 10 5月 | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 15:50 CST | 15:51 CST | Shenyang (SHE/ZYTX) | 18:05 CST | Landed 17:40 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h49m | |||
| 2024 10 5月 | Jianyang, Chengdu (TFU/ZUTF) | 12:20 CST | 12:40 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:50 CST | Landed 14:44 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h04m | |||
| 2024 10 5月 | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 08:00 CST | 08:03 CST | Jianyang, Chengdu (TFU/ZUTF) | 11:15 CST | Landed 10:28 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h25m | |||
| 2024 9 5月 | Chongqing (CKG/ZUCK) | 10:45 CST | 11:10 CST | Wuxi (WUX/ZSWX) | 13:15 CST | Landed 12:59 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h48m | |||
| 2024 7 5月 | Haikou (HAK/ZJHK) | 19:55 CST | 19:56 CST | Quanzhou (JJN/ZSQZ) | 21:30 CST | Landed 21:26 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h29m | |||
| 2024 7 5月 | Wuxi (WUX/ZSWX) | 13:40 CST | 13:39 CST | Quanzhou (JJN/ZSQZ) | 15:40 CST | Landed 15:07 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h27m | |||
| 2024 7 5月 | Shenyang (SHE/ZYTX) | 09:55 CST | 09:51 CST | Wuxi (WUX/ZSWX) | 12:30 CST | Landed 11:56 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h04m | |||
| 2024 21 3月 | First seen near Hefei, China | Shenyang (SHE/ZYTX) | Landed 21:28 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data |
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