| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 2 5月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 18:00 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 21:10 AKDT | - | Scheduled | 03h10m | |||
| 2024 1 5月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 18:00 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 21:10 AKDT | - | Scheduled | 03h10m | |||
現在の | ||||||||||
| 2024 30 4月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 17:00 AKDT | 16:49 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 20:10 AKDT | DH8A (N887EA) | Est. Arrival 20:10 AKDT | 03h10m | ||
過去 | ||||||||||
| 2024 29 4月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 17:00 AKDT | 16:56 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 20:10 AKDT | DH8A (N883EA) | Landed 19:45 AKDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h49m | ||
| 2024 28 4月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 17:00 AKDT | 16:43 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 20:10 AKDT | DH8A (N891EA) | Landed 19:29 AKDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h45m | ||
| 2024 27 4月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 17:00 AKDT | 16:55 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 20:10 AKDT | DH8A (N883EA) | Landed 20:10 AKDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 03h05m | ||
| 2024 26 4月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 17:00 AKDT | 17:00 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 20:10 AKDT | DH8A (N891EA) | Landed 20:10 AKDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h56m | ||
| 2024 25 4月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 17:00 AKDT | 17:02 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 20:10 AKDT | DH8A (N884EA) | Landed 20:10 AKDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h45m | ||
| 2024 24 4月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 17:00 AKDT | 16:30 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 20:10 AKDT | DH8A (N884EA) | Landed 19:13 AKDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h45m | ||
| 2023 29 5月 | Unalaska, AK (DUT/PADU) | 19:30 AKDT | 19:03 AKDT | Anchorage, AK (ANC/PANC) | 23:10 AKDT | DH8C (N151RA) | Landed 21:53 AKDT Landing time derived from company/airport information | 02h50m | ||
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N151RA