| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 11 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:18 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 21:59 EDT | A321 | Scheduled | 01h41m | |||
| 2024 10 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:18 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 21:59 EDT | A321 (N179UW) | Estimated | 01h41m | |||
| 2024 9 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:18 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 21:59 EDT | A321 (N156UW) | Estimated | 01h41m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 7 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:18 EDT | 20:17 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 21:59 EDT | A321 (N534UW) | Landed 21:39 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h06m | ||
| 2024 6 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:18 EDT | 20:15 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 21:59 EDT | A321 (N184US) | Landed 22:01 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h24m | ||
| 2024 5 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:20 EDT | 20:18 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 22:00 EDT | A321 (N587UW) | Landed 21:48 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h13m | ||
| 2024 4 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:20 EDT | 20:18 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 22:00 EDT | A321 (N159AN) | Landed 21:59 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h16m | ||
| 2024 3 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:20 EDT | 20:50 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 22:00 EDT | A321 (N987AM) | Landed 22:28 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h16m | ||
| 2024 2 5月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:20 EDT | 20:22 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 22:00 EDT | A321 (N196UW) | Landed 22:07 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h14m | ||
| 2024 28 3月 | Charlotte, NC (CLT/KCLT) | 20:19 EDT | 23:03 EDT | Tampa, FL (TPA/KTPA) | 21:59 EDT | A321 (N129AA) | Landed 00:42 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h14m | ||
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