| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 24 5月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:09 CDT | Moline, IL (MLI/KMLI) | 21:11 CDT | E75L (N234JW) | Estimated | 02h02m | |||
| 2024 23 5月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:09 CDT | Moline, IL (MLI/KMLI) | 21:11 CDT | E75L (N312BT) | Estimated | 02h02m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 22 5月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:09 CDT | Moline, IL (MLI/KMLI) | 21:11 CDT | E75L (N302RN) | Estimated | 02h02m | |||
| 2024 21 5月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:09 CDT | 19:18 CDT | Moline, IL (MLI/KMLI) | 21:11 CDT | E75L (N306DD) | Landed 21:23 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h31m | ||
| 2024 20 5月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:09 CDT | 19:08 CDT | Moline, IL (MLI/KMLI) | 21:11 CDT | E75L (N247NN) | Landed 21:05 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h32m | ||
| 2024 19 5月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:09 CDT | 19:13 CDT | Moline, IL (MLI/KMLI) | 21:11 CDT | E75L (N306DD) | Landed 21:04 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h33m | ||
| 2024 18 5月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:09 CDT | 19:05 CDT | Moline, IL (MLI/KMLI) | 21:11 CDT | E75L (N217NN) | Landed 20:59 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h35m | ||
| 2024 17 5月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:09 CDT | 19:06 CDT | Moline, IL (MLI/KMLI) | 21:11 CDT | E75L (N290NN) | Landed 20:59 CDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h32m | ||
| 2024 16 5月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:09 CDT | 21:06 CDT | Moline, IL (MLI/KMLI) | 21:11 CDT | E75L (N257NN) | Landed 22:54 CDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h27m | ||
| 2022 3 10月 | Dallas-Fort Worth, TX (DFW/KDFW) | 19:10 CDT | 19:08 CDT | Asheville, NC (AVL/KAVL) | 22:31 EDT | E75L (N200NN) | Landed | 02h21m | ||
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