| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 22 5月 | Seattle, WA (SEA/KSEA) | 21:35 PDT | San Francisco, CA (SFO/KSFO) | 23:44 PDT | B737 | Scheduled | 02h09m | |||
| 2024 21 5月 | Seattle, WA (SEA/KSEA) | 21:35 PDT | San Francisco, CA (SFO/KSFO) | 23:44 PDT | B737 (N613AS) | Estimated | 02h09m | |||
| 2024 20 5月 | Seattle, WA (SEA/KSEA) | 21:35 PDT | San Francisco, CA (SFO/KSFO) | 23:44 PDT | B737 (N612AS) | Estimated | 02h09m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 19 5月 | Seattle, WA (SEA/KSEA) | 21:35 PDT | 21:38 PDT | San Francisco, CA (SFO/KSFO) | 23:44 PDT | B739 (N275AK) | Landed 23:46 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h34m | ||
| 2024 18 5月 | Seattle, WA (SEA/KSEA) | 21:35 PDT | 21:28 PDT | San Francisco, CA (SFO/KSFO) | 23:44 PDT | B737 (N613AS) | Landed 23:30 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h32m | ||
| 2024 17 5月 | Seattle, WA (SEA/KSEA) | 21:35 PDT | 22:48 PDT | San Francisco, CA (SFO/KSFO) | 23:44 PDT | B737 (N619AS) | Landed 01:05 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h35m | ||
| 2024 16 5月 | Seattle, WA (SEA/KSEA) | 21:35 PDT | 22:25 PDT | San Francisco, CA (SFO/KSFO) | 23:44 PDT | B738 (N525AS) | Landed 00:05 PDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h39m | ||
| 2024 13 5月 | Seattle, WA (SEA/KSEA) | 21:33 PDT | 22:13 PDT | San Francisco, CA (SFO/KSFO) | 23:44 PDT | B39M (N943AK) | Landed 00:17 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h37m | ||
| 2024 3 5月 | Seattle, WA (SEA/KSEA) | 21:33 PDT | 21:27 PDT | San Francisco, CA (SFO/KSFO) | 23:44 PDT | B738 (N587AS) | Landed 23:42 PDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h48m | ||
AS1309のフライト履歴は、基本登録の下で7日以上利用できます。 詳細はこちら
より多くの空港データを購入できます。オンデマンドAPIを確認してください。
あなたはレーダーボックスのウェブサイトにアクセスすることを許可されました。当社のサービスを継続して使用することにより、当社のプライバシーポリシーに同意したことになります。
隠す
Facebook
X
N587AS