| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 1 6月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 20:00 CST | A320 | Scheduled | 02h30m | |||
| 2024 31 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 19:55 CST | B738 | Scheduled | 02h25m | |||
| 2024 30 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 20:00 CST | A321 | Estimated | 02h30m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 29 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | 19:03 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 20:00 CST | A321 (B-6973) | Landed 20:43 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h39m | ||
| 2024 28 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | 17:43 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 20:00 CST | B738 (B-5585) | Landed 19:21 CST Landing time derived from company/airport information | 01h39m | ||
| 2024 27 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | 17:42 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 19:55 CST | A321 (B-8495) | Landed 19:24 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h41m | ||
| 2024 26 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | 17:41 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 20:00 CST | A20N (B-309F) | Landed 19:16 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h34m | ||
| 2024 25 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | 20:02 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 20:00 CST | A21N (B-30D9) | Landed 21:42 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h39m | ||
| 2024 24 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | 17:47 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 19:55 CST | A321 (B-6363) | Landed 19:33 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h46m | ||
| 2024 23 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | 20:46 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 20:00 CST | A321 (B-6605) | Landed 22:25 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h39m | ||
| 2024 14 5月 | Xianyang (XIY/ZLXY) | 17:30 CST | 17:34 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 20:00 CST | B738 (B-7181) | Landed 19:29 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h53m | ||
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