| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 25 5月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 11:55 CST | A21N | Scheduled | 02h25m | |||
| 2024 24 5月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 12:05 CST | A21N | Scheduled | 02h35m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 23 5月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | 09:33 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 11:55 CST | A21N (B-327U) | Landed 11:32 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h58m | ||
| 2024 22 5月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | 09:38 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 11:55 CST | A321 (B-1638) | Landed 11:52 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h13m | ||
| 2024 21 5月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | 09:37 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 12:05 CST | A21N (B-327U) | Landed 11:32 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h55m | ||
| 2024 20 5月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | 09:27 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 11:55 CST | A321 (B-6326) | Landed 11:24 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h56m | ||
| 2024 19 5月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | 09:28 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 11:55 CST | A21N (B-326D) | Landed 12:03 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h35m | ||
| 2024 18 5月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | 09:33 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 11:55 CST | A321 (B-6596) | Landed 11:31 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h58m | ||
| 2024 17 5月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | 09:35 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 12:05 CST | A321 (B-6383) | Landed 11:48 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h12m | ||
| 2024 22 4月 | Ningbo (NGB/ZSNB) | 09:30 CST | 09:37 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 11:55 CST | A21N (B-32C9) | Landed 11:47 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h09m | ||
CA1854のフライト履歴は、基本登録の下で7日以上利用できます。 詳細はこちら
より多くの空港データを購入できます。オンデマンドAPIを確認してください。
あなたはレーダーボックスのウェブサイトにアクセスすることを許可されました。当社のサービスを継続して使用することにより、当社のプライバシーポリシーに同意したことになります。
隠す
Facebook
X
B-32C9