| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 25 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 22:20 CST | B738 | Scheduled | 02h50m | |||
| 2024 24 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 22:20 CST | B737 | Scheduled | 02h50m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 23 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | 21:03 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 21:45 CST | B738 (B-1921) | Landed 22:38 CST Landing time derived from company/airport information | 01h36m | ||
| 2024 22 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | 19:53 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 22:20 CST | B738 (B-5339) | Landed 21:32 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h38m | ||
| 2024 21 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | 19:43 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 21:45 CST | B737 (B-5068) | Landed 21:24 CST Landing time derived from company/airport information | 01h42m | ||
| 2024 20 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | 19:45 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 21:45 CST | B738 (B-2694) | Landed 21:25 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h39m | ||
| 2024 19 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | 19:34 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 22:20 CST | B738 (B-1925) | Landed 21:11 CST Landing time derived from company/airport information | 01h38m | ||
| 2024 18 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | 19:27 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 22:20 CST | B738 (B-5445) | Landed 21:10 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h42m | ||
| 2024 17 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | 19:54 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 22:20 CST | B738 (B-5760) | Landed 21:29 CST Landing time derived from company/airport information | 01h37m | ||
| 2024 10 5月 | Qingdao (TAO/ZSQD) | 19:30 CST | 19:32 CST | Wuhan (WUH/ZHHH) | 22:20 CST | B738 (B-1950) | Landed 21:14 CST Landing time derived from company/airport information | 01h42m | ||
CZ8744のフライト履歴は、基本登録の下で7日以上利用できます。 詳細はこちら
より多くの空港データを購入できます。オンデマンドAPIを確認してください。
あなたはレーダーボックスのウェブサイトにアクセスすることを許可されました。当社のサービスを継続して使用することにより、当社のプライバシーポリシーに同意したことになります。
隠す
Facebook
X
B-1950