2 2月
FD3447
1Y 前に着陸済み
11:47ICT
Bangkok (DMK)
12:37ICT
Chiang Mai (CNX)
FD3447
AIQ3447
1Y 前に着陸済み
木曜日, 2月 2 2023
11:47 ICT
予定 11:35
木曜日, 2月 2 2023
12:37 ICT
定刻
予定 12:55
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フライト情報
航空機情報
UTC 18:19
| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 2 5月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:25 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:35 ICT | A320 | Scheduled | 01h10m | |||
| 2024 1 5月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:25 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:35 ICT | A320 | Scheduled | 01h10m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 30 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:25 ICT | 11:45 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:35 ICT | A320 (HS-BBB) | Landed 12:41 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h56m | ||
| 2024 29 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:25 ICT | 11:43 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:35 ICT | A320 (HS-BBW) | Landed 12:44 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h01m | ||
| 2024 28 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:25 ICT | 11:34 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:35 ICT | A320 (HS-BBT) | Landed 12:29 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h54m | ||
| 2024 27 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:25 ICT | 11:53 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:35 ICT | A20N (HS-CBH) | Landed 12:47 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h53m | ||
| 2024 26 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:25 ICT | 11:33 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:35 ICT | A320 (HS-ABA) | Landed 12:29 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h56m | ||
| 2024 25 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:25 ICT | 11:34 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:35 ICT | A320 (HS-BBI) | Landed 12:33 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h58m | ||
| 2024 24 4月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:25 ICT | 11:48 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:35 ICT | A320 (HS-ABS) | Landed 12:41 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h52m | ||
| 2023 2 2月 | Bangkok (DMK/VTBD) | 11:35 ICT | 11:47 ICT | Chiang Mai (CNX/VTCC) | 12:55 ICT | A20N (HS-CBK) | Landed 12:37 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h50m | ||
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