4 2月
FD3549
1Y 前に着陸済み
17:37ICT
LOE
18:21ICT
Bangkok (DMK)
FD3549
AIQ3549
1Y 前に着陸済み
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フライト情報
航空機情報
航空機モデル
登録
HS-CBHMode-s
シリアル番号
8052
最後のアクティビティ
5 時間前
最後の既知の場所
Bangkok, Thailand
UTC 20:11
| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 4 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 | Scheduled | 00h55m | |||
| 2024 3 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 | Scheduled | 00h55m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 2 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 17:09 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-CBL) | Landed 17:52 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h42m | ||
| 2024 1 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 17:11 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-CBL) | Landed 17:51 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h39m | ||
| 2024 30 4月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:51 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A20N (HS-CBJ) | Landed 17:37 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h46m | ||
| 2024 29 4月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:51 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A20N (HS-BBX) | Landed 17:31 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h40m | ||
| 2024 28 4月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:49 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-ABD) | Landed 17:35 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h46m | ||
| 2024 27 4月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:59 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-ABD) | Landed 17:42 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h42m | ||
| 2024 26 4月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:50 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-ABC) | Landed 17:38 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h48m | ||
| 2023 4 2月 | (LOE/VTUL) | 17:30 ICT | 17:37 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 18:30 ICT | A20N (HS-CBH) | Landed 18:21 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h44m | ||
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