25 4月
FD3549
14d 前に着陸済み
16:53ICT
LOE
17:41ICT
Bangkok (DMK)
FD3549
AIQ3549
14d 前に着陸済み
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フライト情報
航空機情報
航空機モデル
登録
HS-ABDMode-s
シリアル番号
3394
最後のアクティビティ
2 日前
最後の既知の場所
Bangkok, Thailand
UTC 14:46
| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 11 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 | Scheduled | 00h55m | |||
| 2024 10 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 | Scheduled | 00h55m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 9 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 17:00 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A20N (HS-BBX) | Landed 17:43 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h43m | ||
| 2024 8 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:49 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A20N (HS-CBJ) | Landed 17:39 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h50m | ||
| 2024 7 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 17:09 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-BBQ) | Landed 17:49 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h40m | ||
| 2024 6 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:44 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-BBU) | Landed 17:26 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h41m | ||
| 2024 5 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:49 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-BBI) | Landed 17:32 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h43m | ||
| 2024 4 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:58 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-BBO) | Landed 17:39 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h41m | ||
| 2024 3 5月 | Loei Airport (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 18:18 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-ABN) | Landed 19:01 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h42m | ||
| 2024 25 4月 | (LOE/VTUL) | 16:50 ICT | 16:53 ICT | Bangkok (DMK/VTBD) | 17:45 ICT | A320 (HS-ABD) | Landed 17:41 ICT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h47m | ||
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