| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 4 6月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 16:15 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A321 | Scheduled | 02h15m | |||
| 2024 3 6月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 15:55 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A321 | Estimated | 02h35m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 2 6月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 15:55 CST | 16:11 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A21N (B-325K) | Landed 18:07 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h56m | ||
| 2024 1 6月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 16:15 CST | 16:43 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A21N (B-329Q) | Landed 18:46 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h03m | ||
| 2024 31 5月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 15:55 CST | 16:15 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A21N (B-327C) | Landed 18:07 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h51m | ||
| 2024 30 5月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 16:15 CST | 16:34 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A21N (B-325K) | Landed 18:49 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h15m | ||
| 2024 29 5月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 15:55 CST | 16:07 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A21N (B-328X) | Landed 18:06 CST Landing time derived from company/airport information | 01h59m | ||
| 2024 28 5月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 16:15 CST | 16:41 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A21N (B-329Q) | Landed 18:50 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h09m | ||
| 2024 27 5月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 15:55 CST | 17:14 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A21N (B-327C) | Landed 19:15 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h59m | ||
| 2024 19 5月 | Hangzhou (HGH/ZSHC) | 15:55 CST | 16:24 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 18:30 CST | A21N (B-329R) | Landed 18:14 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h49m | ||
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