| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 24 5月 | Bâle/Mulhouse (BSL/LFSB) | 14:20 CEST | Amsterdam (AMS/EHAM) | 15:50 CEST | E190 | Scheduled | 01h30m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 22 5月 | Bâle/Mulhouse (BSL/LFSB) | 14:20 CEST | 15:34 CEST | Amsterdam (AMS/EHAM) | 15:50 CEST | E190 (PH-EZN) | Landed 16:49 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h02m | ||
| 2024 21 5月 | Bâle/Mulhouse (BSL/LFSB) | 14:20 CEST | 14:59 CEST | Amsterdam (AMS/EHAM) | 15:50 CEST | E190 (PH-EZG) | Landed 15:56 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h53m | ||
| 2024 20 5月 | Bâle/Mulhouse (BSL/LFSB) | 14:20 CEST | 15:31 CEST | Amsterdam (AMS/EHAM) | 15:50 CEST | E190 (PH-EXA) | Landed 16:32 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h57m | ||
| 2024 19 5月 | Bâle/Mulhouse (BSL/LFSB) | 14:20 CEST | 14:31 CEST | Amsterdam (AMS/EHAM) | 15:50 CEST | E75L (PH-EXL) | Landed 15:35 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h59m | ||
| 2024 18 5月 | Bâle/Mulhouse (BSL/LFSB) | 14:20 CEST | 14:39 CEST | Amsterdam (AMS/EHAM) | 15:50 CEST | E190 (PH-EXC) | Landed 15:55 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h03m | ||
| 2024 17 5月 | Bâle/Mulhouse (BSL/LFSB) | 14:20 CEST | 14:56 CEST | Amsterdam (AMS/EHAM) | 15:50 CEST | E190 (PH-EZL) | Landed 16:01 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h57m | ||
| 2024 16 5月 | Bâle/Mulhouse (BSL/LFSB) | 14:25 CEST | 15:04 CEST | Amsterdam (AMS/EHAM) | 15:55 CEST | E190 (PH-EXD) | Landed 16:15 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h00m | ||
| 2024 16 4月 | Bâle/Mulhouse (BSL/LFSB) | 14:20 CEST | 15:29 CEST | Amsterdam (AMS/EHAM) | 15:50 CEST | E190 (PH-EXC) | Landed 16:38 CEST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h03m | ||
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