| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 24 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | AT76 (ZK-MVX) | Scheduled | 00h55m | |||
| 2024 23 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | AT76 (ZK-MVJ) | Estimated | 00h55m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 22 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | 17:43 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | AT76 (ZK-MVR) | Landed 18:34 NZST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h41m | ||
| 2024 21 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | 18:12 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | AT76 (ZK-MVC) | Landed 19:03 NZST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h40m | ||
| 2024 20 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | 17:55 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | AT76 (ZK-MVP) | Landed 18:45 NZST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h41m | ||
| 2024 19 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | 17:42 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | DH8C (ZK-NEG) | Landed 18:38 NZST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h49m | ||
| 2024 18 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | 17:32 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | AT76 (ZK-MZC) | Landed 18:22 NZST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h39m | ||
| 2024 17 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | 18:16 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | AT76 (ZK-MZB) | Landed 18:56 NZST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 00h40m | ||
| 2024 16 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | 17:49 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | AT76 (ZK-MVE) | Landed 18:39 NZST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 00h38m | ||
| 2024 1 5月 | New Plymouth (NPL/NZNP) | 17:45 NZST | Auckland (AKL/NZAA) | 18:40 NZST | AT76 (ZK-MVE) | Estimated | 00h55m | |||
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