| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 18 5月 | Washington, VA (IAD/KIAD) | 17:05 EDT | Charleston, SC (CHS/KCHS) | 18:58 EDT | E75L (N746YX) | Estimated | 01h53m | |||
| 2024 17 5月 | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 11:59 EDT | Newark, NJ (EWR/KEWR) | 14:00 EDT | E75L (N750YX) | Estimated | 02h01m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 16 5月 | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 11:59 EDT | 11:53 EDT | Newark, NJ (EWR/KEWR) | 14:00 EDT | E75L (N750YX) | Landed 13:16 EDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h13m | ||
| 2024 15 5月 | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 11:59 EDT | 12:51 EDT | Newark, NJ (EWR/KEWR) | 14:00 EDT | E75L (N742YX) | Landed 14:22 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h11m | ||
| 2024 14 5月 | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 11:59 EDT | 11:51 EDT | Newark, NJ (EWR/KEWR) | 14:00 EDT | E75L (N764YX) | Landed 13:29 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h12m | ||
| 2024 13 5月 | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 11:59 EDT | 11:54 EDT | Newark, NJ (EWR/KEWR) | 14:00 EDT | E75L (N753YX) | Landed 13:26 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h08m | ||
| 2024 12 5月 | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 11:59 EDT | 11:54 EDT | Newark, NJ (EWR/KEWR) | 14:00 EDT | E75L (N745YX) | Landed 13:35 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h14m | ||
| 2024 11 5月 | Washington, VA (IAD/KIAD) | 17:05 EDT | 17:04 EDT | Charleston, SC (CHS/KCHS) | 18:58 EDT | E75L (N769YX) | Landed 18:40 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h17m | ||
| 2024 10 5月 | Detroit, MI (DTW/KDTW) | 11:59 EDT | 11:55 EDT | Newark, NJ (EWR/KEWR) | 14:00 EDT | E75L (N764YX) | Landed | 02h01m | ||
| 2024 27 4月 | Newark, NJ (EWR/KEWR) | 12:21 EDT | 12:15 EDT | Atlanta, GA (ATL/KATL) | 14:52 EDT | E170 (N859RW) | Landed 14:39 EDT Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 01h50m | ||
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