| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 7 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 12:45 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 13:15 MST | B38M (N8864H) | Scheduled | 02h30m | |||
| 2024 6 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 13:25 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 13:55 MST | B38M (N8900L) | Estimated | 02h30m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 5 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 08:00 CDT | 07:57 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 08:30 MST | B737 (N7720F) | Landed 08:21 MST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h05m | ||
| 2024 4 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 12:30 CDT | 12:27 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 13:00 MST | B737 (N498WN) | Landed 13:04 MST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h11m | ||
| 2024 3 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 13:25 CDT | 13:25 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 13:55 MST | B738 (N8645A) | Landed 14:03 MST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h10m | ||
| 2024 2 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 13:25 CDT | 14:33 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 13:55 MST | B738 (N8501V) | Landed 14:58 MST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h04m | ||
| 2024 1 5月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 12:45 CDT | 12:51 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 13:15 MST | B38M (N8896L) | Landed 13:17 MST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h08m | ||
| 2024 30 4月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 12:45 CDT | 13:03 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 13:15 MST | B38M (N8856S) | Landed 13:27 MST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h04m | ||
| 2024 29 4月 | Austin, TX (AUS/KAUS) | 13:25 CDT | 13:40 CDT | Phoenix, AZ (PHX/KPHX) | 13:55 MST | B738 (N8535S) | Landed 14:05 MST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h06m | ||
| 2022 14 8月 | Las Vegas, NV (LAS/KLAS) | 20:30 PDT | Houston, TX (HOU/KHOU) | B737 (N294WN) | Landed 00:16 CDT Landing time derived from ADS-B/Radar data | |||||
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