| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 29 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A321 | Scheduled | 03h10m | |||
| 2024 28 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A321 | Estimated | 03h10m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 27 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:35 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DT) | Landed 17:36 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h59m | ||
| 2024 26 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:38 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DT) | Landed 17:25 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h46m | ||
| 2024 25 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 16:05 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DU) | Landed 18:46 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h40m | ||
| 2024 24 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 15:05 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DS) | Landed 17:47 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h41m | ||
| 2024 23 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 20:24 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DT) | Landed 23:49 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 03h25m | ||
| 2024 22 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:47 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DT) | Landed 17:36 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h49m | ||
| 2024 21 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 15:50 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DT) | Landed 18:25 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h35m | ||
| 2024 10 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 16:38 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | B738 (B-1759) | Landed 19:16 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h37m | ||
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B-1759