| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 6 6月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A321 | Scheduled | 03h10m | |||
| 2024 5 6月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A321 | Estimated | 03h10m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 4 6月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:52 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DT) | Landed 17:45 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h52m | ||
| 2024 3 6月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:51 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DS) | Landed 17:44 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h53m | ||
| 2024 2 6月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:40 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DS) | Landed 17:33 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h52m | ||
| 2024 1 6月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:37 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DT) | Landed 17:30 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h52m | ||
| 2024 31 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:58 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DS) | Landed 17:40 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h41m | ||
| 2024 30 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:46 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DT) | Landed 18:14 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 03h28m | ||
| 2024 29 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:44 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DS) | Landed 17:38 CST Time aircraft arrives at gate derived from company/airport information | 02h53m | ||
| 2024 14 5月 | Shenzhen (SZX/ZGSZ) | 14:30 CST | 14:37 CST | Beijing (PEK/ZBAA) | 17:40 CST | A21N (B-32DT) | Landed 17:25 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 02h48m | ||
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