14 5月
HO1744
14d 前に着陸済み
12:11CST
Guilin City (KWL)
13:56CST
Nanjing (NKG)
HO1744
DKH1744
14d 前に着陸済み
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フライト情報
航空機情報
航空機モデル
登録
B-1003Mode-s
シリアル番号
7955
最後のアクティビティ
10 時間前
最後の既知の場所
Taiyuan, China
UTC 23:57
| 日付 | 出発地 | STD | ATD | 目的地 | STA | 航空機 | 遅延 | ステータス | 継続時間 | リプレイ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
未来 | ||||||||||
| 2024 30 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:00 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:05 CST | A320 | Scheduled | 02h05m | |||
| 2024 29 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:00 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:05 CST | A320 | Scheduled | 02h05m | |||
過去 | ||||||||||
| 2024 28 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:00 CST | 13:07 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:05 CST | A20N (B-32EA) | Landed 14:49 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h41m | ||
| 2024 27 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:00 CST | 14:12 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:05 CST | A321 (B-1647) | Landed 15:56 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h43m | ||
| 2024 26 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:00 CST | 12:40 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:05 CST | A20N (B-30FQ) | Landed 14:17 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h37m | ||
| 2024 25 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:00 CST | 12:45 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:05 CST | A321 (B-8457) | Landed 14:25 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h39m | ||
| 2024 24 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:00 CST | 12:01 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:05 CST | A321 (B-1646) | Landed 13:55 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h53m | ||
| 2024 23 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:00 CST | 12:31 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:05 CST | A20N (B-32EA) | Landed 14:14 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h43m | ||
| 2024 22 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:00 CST | 12:17 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | 14:05 CST | A20N (B-32EA) | Landed 14:03 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h45m | ||
| 2024 14 5月 | Guilin City (KWL/ZGKL) | 12:11 CST | Nanjing (NKG/ZSNJ) | A321 (B-1003) | Landed 13:56 CST Landing time derived from ADS-B/Radar data | 01h45m | ||||
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